(જી.એન.એસ) તા. 3
કેન્દ્રીય અવકાશ વિભાગના મંત્રી ડૉ. જિતેન્દ્ર સિંહે મંગળવારે જાહેરાત કરી હતી કે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી 6 જૂને વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ્વે પુલ, ચેનાબ પુલનું ઉદ્ઘાટન કરશે. આ પુલ જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ્વે લિંક (USBRL) પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે.
X પરની એક પોસ્ટમાં, ડૉ. સિંહે આ સમાચાર શેર કરતા કહ્યું, “ઇતિહાસ રચાઈ રહ્યો છે… ફક્ત 3 દિવસ બાકી છે! જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રેલ્વે પુલ, શક્તિશાળી ચેનાબ પુલ, ઊભો છે. ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ્વે લિંક (USBRL) નો એક ભાગ. કુદરતની સૌથી કઠિન કસોટીઓનો સામનો કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે. પીએમ મોદી 6 જૂન, 2025 ના રોજ #ચેનાબ પુલનું ઉદ્ઘાટન કરશે. નવા ભારતની શક્તિ અને દ્રષ્ટિનું ગૌરવપૂર્ણ પ્રતીક!”
વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રેલ્વે કમાન પુલ, આ કટરા-સાંગલદાન પટ્ટાનો ભાગ હશે, જે નવી દિલ્હીને કટરા થઈને સીધા કાશ્મીર સાથે જોડશે. જમ્મુ અને કાશ્મીરના રિયાસી જિલ્લામાં સ્થિત, ચેનાબ પુલ નદીના તળથી 359 મીટરની ઊંચાઈ પર એક એન્જિનિયરિંગ અજાયબી છે. તે ઇતિહાસમાં પહેલીવાર કાશ્મીર ખીણને રેલ દ્વારા બાકીના ભારત સાથે સત્તાવાર રીતે જોડશે.
મહત્વાકાંક્ષી ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક (USBRL) ના ભાગ રૂપે, આ પ્રોજેક્ટને પ્રદેશના મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ અને ભૂકંપ સંવેદનશીલતાને કારણે અસંખ્ય એન્જિનિયરિંગ અને લોજિસ્ટિકલ પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો. છતાં, વર્ષોના ઝીણવટભર્યા કાર્ય પછી, આ પુલ હવે ભારતના તકનીકી કૌશલ્ય અને સમાવિષ્ટ વિકાસ પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતાનો પુરાવો છે.
તે ભારતના માળખાકીય લેન્ડસ્કેપમાં એક પરિવર્તનશીલ પ્રકરણ છે, જે પ્રદેશમાં વધુ કનેક્ટિવિટી, આર્થિક વિકાસ અને સામાજિક એકીકરણનું વચન આપે છે. અગાઉ, એક વરિષ્ઠ રેલ્વે અધિકારીએ નવા બનેલા ચેનાબ પુલના માળખાકીય અને એન્જિનિયરિંગ અજાયબી પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો, તેને નવા ભારતના સંકલ્પ અને ક્ષમતાઓનું પ્રતિબિંબ ગણાવ્યું હતું.
પુલ વિશે વાત કરતા, અધિકારીએ ANI ને જણાવ્યું, “જો હું તેની વિશેષતાઓ વિશે વાત કરું તો: તેની ઊંચાઈ 359 મીટર છે, જે પેરિસના એફિલ ટાવર કરતા પણ વધુ છે. બીજું, આ પુલ વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રેલ્વે કમાન પુલ છે. ત્રીજું, આ પુલ 250 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુ ઝડપે ફૂંકાતા પવનનો સામનો કરવા સક્ષમ છે.”
સ્ટીલ બાંધકામના સ્કેલનું વર્ણન કરતા, અધિકારીએ ઉમેર્યું, “આ એક સ્ટીલ પુલ છે – હું તેને ‘ફૌલાદી પુલ’ કહું છું કારણ કે તેના બાંધકામમાં લગભગ 30,000 મેટ્રિક ટન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તમે તેની વિશાળતાનો ખ્યાલ એ હકીકત પરથી મેળવી શકો છો કે તેનો સૌથી મોટો પાયો, S20, ફૂટબોલ મેદાનના લગભગ ત્રીજા ભાગનો છે. આ નવા ભારતની ભાવનાને પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે – તે જે કલ્પના કરે છે અને સંકલ્પ કરે છે, તે પ્રાપ્ત કરે છે.”
તેમણે કહ્યું, “આ ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક (USBRL) ની લંબાઈ લગભગ 272 કિલોમીટર છે. આ 272 કિલોમીટરમાંથી, લગભગ 119 કિલોમીટર લાંબી 36 ટનલ બનાવવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટમાં આશરે 1,000 પુલ છે – જે ખૂબ મોટી સંખ્યા છે. એક પુલ બનાવવામાં પણ ઘણા વર્ષો લાગે છે. અહીં, ભારતના કુશળ રેલ્વે ઇજનેરોએ લગભગ 1,000 પુલ બનાવ્યા છે.”
અધિકારીએ પ્રદેશની ભૂકંપ સંવેદનશીલતાને કારણે સામનો કરવામાં આવતા પડકારોનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો. “આ લાઇન ફોલ્ટ ઝોનમાંથી પસાર થાય છે – એક એવો વિસ્તાર જ્યાં બે અલગ અલગ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય ક્ષેત્રો મળે છે. આ તેને ભૂકંપની દૃષ્ટિએ ખૂબ જ સંવેદનશીલ બનાવે છે. ઘણી બધી ટનલ છે, અને તેમની સુરક્ષા એક મોટી ચિંતાનો વિષય છે. તેથી, લાઇવ સર્વેલન્સ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ટનલ, ટ્રેક અને પુલના દરેક ઇંચ માટે સુરક્ષા દેખરેખ કરવામાં આવશે. દરેક સ્ટેશન પર, તમને કંટ્રોલ રૂમ મળશે જે નજીકની બધી ટનલનું નિરીક્ષણ કરશે અને સંપૂર્ણ સલામતી અને સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરશે.”
રેલ એન્જિન અને માળખાગત સુવિધાઓ વિશે તેમણે કહ્યું, “રેલ એન્જિનની વાત કરીએ તો – તે એક ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન છે જે ઓવરહેડ ઇક્વિપમેન્ટ (OHE) માંથી પાવર મેળવે છે. અહીં એક નવા પ્રકારનું OHE સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. નિયમિત વાયર સિસ્ટમને બદલે, તમને નક્કર ધાતુના સ્ટેન્ચિયન્સ જોવા મળશે જેમાંથી ઊર્જા ખેંચવામાં આવશે. આ એન્જિનિયરિંગ અત્યંત પડકારજનક હતું.”
અધિકારીએ કહ્યું કે રેલ્વેએ ગંભીર ભૌગોલિક અને હવામાન પરિસ્થિતિઓને પાર કરી.
“મુશ્કેલીઓ વિશે વાત કરીએ તો, તે એક સમયે અશક્ય કાર્ય માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ હવે તે શક્ય બન્યું છે. કંઈપણ અમારા પક્ષમાં નહોતું – પછી ભલે તે હવામાન હોય કે વિસ્તારની ભૂસ્તરશાસ્ત્ર.”
પ્રોજેક્ટના સામાજિક પ્રભાવ પર પ્રકાશ પાડતા, તેમણે નિષ્કર્ષ કાઢ્યો, “રેલ્વેએ બાંધકામ સામગ્રીનું પરિવહન કરી શકાય તે માટે લગભગ 200 કિલોમીટર રસ્તા બનાવ્યા. આ રસ્તાએ માત્ર રેલ્વેના કામમાં મદદ કરી નહીં, પરંતુ તે દૂરના ગામડાઓ માટે જીવનભરની ભેટ પણ બની, જ્યાં પહેલા લોકોને રસ્તા સુધી પહોંચવા માટે 20-25 કિલોમીટર ચાલવું પડતું હતું. હવે, તેમની પાસે સરળ ઍક્સેસ છે.”